L'any passat vam provar i revisar el primer DVR de la marca xinesa Mioive, l'homònim Aoedi AD890.
És un sistema molt bo i les imatges capturades amb la càmera frontal tenen una claredat i una qualitat excel·lents gràcies al sensor Sony IMX 415 4K Ultra HD i la tecnologia Starvis Night Vision.En aquell moment, vam observar que malauradament no estava disponible una versió de doble càmera davantera/darrera, una idea que sens dubte agradaria a molts conductors.
De la nostra boca a les orelles de Miofefa.Aquí està: Aoedi Dual DVR.La mateixa càmera frontal 4K UHD en un cos rectangular (resolució de 3840 x 2160 píxels a 30 fps), complementada amb una càmera posterior QHD 2K més petita en un cos rodó (resolució de 2560 x 1440 píxels a 30 fps), diu Myoive.– coberta del para-xocs.
Amb l'addició d'una segona càmera, l'emmagatzematge intern del sistema Dual es duplica, des de 64 GB al sistema original d'una sola càmera fins a 128 GB al Dual.Miofive està configurat per a la gravació en bucle continu.Com que el vídeo 4K ocupa uns 200 MB per minut de metratge i ara hi ha dues càmeres en moviment, és fonamental duplicar la capacitat.Sempre que necessiteu desar un clip d'un clip concret, podeu fer funcionar manualment el DVR, prémer el botó d'emergència i el vídeo es bloquejarà i no es podrà tornar a gravar en el següent cicle de bucle.
El disseny industrial d'ambdues càmeres segueix sent decididament modernista: les formes d'ambdues càmeres es complementen perfectament, i el seu acabat negre les fa relativament discretes dins de qualsevol cotxe.La càmera frontal té la mateixa pantalla IPS de 2,2 polzades, mentre que la càmera posterior no té pantalla.Ambdues imatges es poden veure a l'aplicació Mioive, tant al cotxe com a distància des d'una altra ubicació.
El sistema dual conserva totes les dades tècniques de la càmera frontal, que utilitza el mateix sensor Sony Starvis amb un camp de visió de 140° i una lent 4K UHD de la mateixa qualitat que la lent F1.8.No es pot negar que la qualitat de les imatges preses tant amb llum brillant com amb poca llum és molt alta, cosa que ajuda molt en qualsevol discussió legal.De dia i de nit, les càmeres Mioive controlen la carretera amb ulls ultra precisos.
Ara, tot i que la qualitat de la imatge és de 2K, la càmera de suport posterior també pot proporcionar el mateix enfocament.Això no vol dir que hi hagi res decebedor en el metratge de 2K: tant si el configureu per gravar l'interior d'un cotxe i els seus passatgers, com si l'empenyeu més per capturar l'acció a la carretera darrere vostre, la qualitat del vídeo és excel·lent.Com que les dues càmeres funcionen simultàniament, podeu cobrir gairebé qualsevol angle al voltant del cotxe.Podeu beneficiar-vos del sensor G-shock integrat, que té un sensor de sis giroscopis que pot detectar cops i col·lisions.Sempre que el sensor G-shock s'activa d'aquesta manera, immediatament comença a gravar un vídeo d'un minut, que després es pot utilitzar amb finalitats policials i d'assegurances.
Una extensió natural de les capacitats de vigilància del G-shock és la connexió de sistemes de càmeres per cable per a vigilància i protecció les 24 hores del dia.El kit de cable és un complement opcional, però és força barat.Un cop instal·lada, la funció d'aparcament es pot activar directament a la càmera de tauler o mitjançant l'aplicació Mioive.Si el sensor G-shock detecta un moviment sobtat o sobtat del vehicle mentre estàs fora, començarà la gravació.
Igual que la càmera de tauler original, altres característiques del sistema dual inclouen GPS integrat per a dades d'ubicació bastant precises;Wi-Fi 5 GHz per a la transferència ràpida de fotos i vídeos de la càmera al telèfon;i la mateixa tecnologia de bateries de supercondensador desenvolupada per Funciona millor que les bateries de liti en un rang més ampli de temperatures extremes i està equipada amb algorismes d'intel·ligència artificial que poden alertar els conductors de frenades o girs sobtats, així com actualitzar les condicions del trànsit.Aquests anuncis de veu han demostrat ser una característica que els usuaris els agrada odiar.Podeu desactivar-los, però no de manera selectiva, o bé hi ha tot o podeu desactivar la notificació de so per a totes les càmeres.
Fins i tot podeu utilitzar la càmera de tauler com una càmera digital per fer fotos del que passa davant del vostre cotxe, amb opcions de foto i lapse de temps disponibles.Al cap i a la fi, és una càmera molt bona, així que per què no, eh?Les fotos es poden transferir ràpidament al telèfon mitjançant 5G i compartir-les a l'instant a les xarxes socials o a altres llocs.L'aplicació Mioive emmagatzema contingut en un format de navegació d'àlbums familiar, on podeu emmagatzemar totes les vostres imatges i fotos desades, així com dades de la ruta de conducció i informes de viatge enregistrats, que és pràcticament una visió general del vostre rendiment general de conducció.Em fa pensar.
L'Aoedi Dual és un gran sistema de càmeres de guió.No és barat, però això és perquè 4K UHD té un preu i és un sistema de càmera dual.Necessites imatges DVR 4K Ultra HD?Depèn de tu.Abans vam suggerir que utilitzar-lo en una càmera de tauler podria ser excessiu, però d'altra banda, el metratge utilitzat com a prova mai és massa clar quan es tracta d'arguments legals.
El sistema Aoedi Dual és fàcil d'utilitzar, captura gairebé tots els angles i aspectes del cotxe a la perfecció, té alguns extres nets i benvinguts a la seva màniga minimalista i també té un bon aspecte.Aquesta és una oferta convincent.Si voleu una visió d'alta resolució de la carretera per davant i per davant, l'Aoedi Dual és una de les millors opcions.
Hora de publicació: 09-nov-2023