Quan feu compres mitjançant enllaços al nostre lloc, podem guanyar una comissió d'afiliats.Així és com funciona.
Per a aquells que vulguin una càmera de tauler connectada a 4G i tots els avantatges que s'hi adjunten, l'Aoedi D13 és una de les poques opcions que podeu triar.LTE obre alertes d'aparcament en temps real i visualització remota en temps real.Però hi ha una quota mensual per l'ús de dades i no creiem que la funció de connectivitat valgui el cost addicional per a la majoria de conductors.Més enllà de la seva connectivitat, el D13 és compacte i està ben dissenyat, enregistra vídeos Full HD d'alta qualitat, té un receptor GPS i ofereix alertes de càmeres de velocitat i avisos de col·lisió.
Per què pots confiar en TechRadar Passem hores provant tots els productes o serveis que revisem perquè puguis estar segur que estàs comprant el millor.Obteniu més informació sobre com fem les proves.
L'Aoedi D13 pot semblar similar a la majoria de les altres càmeres de tauler, però hi ha una diferència important: és una càmera de tauler de ranura SIM amb connectivitat LTE.
Això vol dir que el D13 és compatible amb 4G i es pot connectar a Internet per enviar notificacions i fins i tot permetre veure actualitzacions en temps real del cotxe al telèfon des de qualsevol lloc del món.Tot i que el D13 no està exempt de defectes, aquesta característica única fa que la nostra llista de les millors càmeres de tauler que podeu comprar.
Abans de capbussar-nos en les opcions de connectivitat del D13, cobrirem ràpidament els conceptes bàsics.Es tracta d'un DVR amb un disseny prim i força sofisticat;No té pantalla, de manera que la seva forma s'ajusta al parabrisa i s'ajusta perfectament darrere del mirall retrovisor.
La lent es pot girar aproximadament 45 graus, la qual cosa la fa apta per a gairebé qualsevol vehicle, independentment de l'angle del parabrisa.Es connecta a un suport senzill que s'uneix a la pantalla amb un coixinet adhesiu.Això vol dir que el suport sempre estarà a la pantalla, però la càmera es pot treure lliscant-la cap al costat; això és útil si voleu canviar entre vehicles, però a la pràctica probablement tindrem el D13 cablejat al nostre cotxe.instal·lació permanent.
Hi ha una fila de botons a la part posterior del dispositiu.S'utilitzen per subministrar energia, activar o desactivar Wi-Fi i micròfons, gravar vídeo manualment (quan assistiu a un esdeveniment però el sensor G no en detecta l'impacte) i fer trucades d'emergència després d'un accident.
El procés de configuració de la càmera de tauler hauria de ser senzill i registrar la targeta SIM de Vodafone inclosa triga només uns minuts (cost 3 £ al mes amb un contracte permanent).Tanmateix, pel que fa a la càmera de guió en si, vam tenir problemes en intentar crear un compte Aoedia, ja que simplement no vam rebre un correu electrònic de confirmació.Sense ell, no podríem entrar a l'aplicació i configurar la càmera.
Mentre investiguem aquest problema, almenys vam poder utilitzar el D13 com a càmera de tauler normal, ja que connectar-lo a la presa de l'encenedor de 12 V i engegar el cotxe era suficient per començar a gravar vídeo.Vam resoldre el problema anterior mitjançant la creació d'un nou compte Aoedia i, tot i que el DVR i la SIM van trigar una mica a comunicar-se correctament, el procés d'instal·lació finalment es va completar.
La càmera utilitza un sensor CMOS de 2,1 megapíxels i grava imatges Full HD 1080p a 30 fotogrames per segon (fps) a través d'una lent de 140 graus.Els resultats són bons, però no tan sorprenents.Es poden llegir detalls com les matrícules i els senyals de trànsit, però no és la imatge més clara de la càmera de tauler que hem vist mai, així que ens agradaria que el D13 tingués una resolució de 2K en lloc de Full HD.
Pel que fa a la memòria, el D13 té una targeta microSD, però només té 16 GB, de manera que s'omple ràpidament, moment en què es sobreescriu el metratge més antic.Recomanem comprar una targeta més gran, uns 64 GB.
Tot i que aquí només mirem la càmera frontal, Aoedial també ven el D13 amb una càmera posterior inclosa a la caixa.La càmera secundària es connecta a la unitat principal mitjançant un cable llarg i grava en Full HD a 30 fotogrames per segon mitjançant una lent de 140 graus.
Una de les principals característiques que diferencia el D13 de gairebé totes les altres càmeres de guió és la ranura per a targeta SIM, la connectivitat LTE i l'accés als serveis AoediConnected.Tot funciona a través de la targeta SIM de Vodafone inclosa, amb un contracte de dades de 5 GB per 3 £ al mes que es pot cancel·lar en qualsevol moment.La targeta SIM ofereix itinerància nacional i internacional a més de 160 països, de manera que la càmera de tauler pot mantenir-se connectada gairebé a qualsevol lloc.
Donar a la càmera de tauler la seva pròpia connexió 4G permet una sèrie de funcions addicionals, com ara la visualització de vídeo en directe al telèfon en qualsevol moment i en qualsevol lloc, rebre notificacions en temps real quan es detecta una col·lisió mentre estaciona i actualitzacions remotes del firmware.
També hi ha una funció de missatgeria d'emergència on la càmera de tauler utilitza el senyal 4G per enviar un missatge escrit prèviament als contactes d'emergència quan es detecta una col·lisió i el conductor no respon.La càmera de tauler registra l'anàlisi del comportament del conductor i l'historial de conducció (molt útil quan es presta el cotxe a una altra persona) i també pot controlar el voltatge de la bateria del cotxe.Atès que el cablejat dur de la càmera de tauler pot esgotar encara més la bateria del cotxe, això hauria d'ajudar a evitar que s'esgoti la bateria si el cotxe està estacionat durant un període de temps prolongat.
Per a alguns compradors, aquestes funcions seran útils i valdran la tarifa de dades mensuals de 3 £.Tanmateix, altres poden decidir que una càmera de guió no 4G econòmica s'adapta millor a les seves necessitats.
Personalment, ens agrada configurar i oblidar càmeres de guió, que els permeten continuar gravant vídeo amb tranquil·litat i desar-lo si es detecta una col·lisió.També són útils funcions per cable, com ara el control d'aparcament.Tanmateix, per a nosaltres, els avantatges de la connectivitat 4G no superen els costos addicionals inicials i continus.També vam tenir problemes per configurar la connexió LTE, i vam requerir diversos reinicis de la càmera de tauler per fer-la funcionar correctament.
A més de les capacitats LTE, l'Aoedi D13 té capacitats d'avís de llum vermella i càmeres de velocitat, incloses zones de velocitat mitjana, així com GPS per afegir dades precises d'ubicació i velocitat a les gravacions de vídeo.A més, el conjunt de sistemes d'assistència al conductor inclou un avís de col·lisió frontal i de sortida de carril, que també farà sonar una alerta si no observeu que el cotxe que teniu davant s'allunya.
Necessites un DVR amb suport 4G.És una de les poques càmeres de tauler del mercat amb connectivitat 4G, per la qual cosa és una opció òbvia per a aquells que necessiten connectivitat compatible amb SIM.La possibilitat de veure la informació de la càmera en directe al telèfon i rebre notificacions quan el cotxe està aparcat i conduït són avantatges reals que distingeixen el D13.
No necessiteu una pantalla.Encara hem de decidir si les càmeres de guió realment necessiten una pantalla.L'Aoedi D13 és un cas fort per a aquest últim, ja que té un disseny prim que s'adapta al parabrisa sense distreure el conductor.
L'opció on voleu afegir una segona càmera, la D13, es pot comprar per separat o juntament amb una de les càmeres opcionals de Thinkware.Es connecta mitjançant un cable llarg que travessa l'interior del vehicle (es recomana instal·lació professional).Les opcions aquí són: una que es connecta a la finestra posterior, és impermeable i s'adapta a la part posterior del cotxe, o una que es connecta a la finestra davantera.i té capacitats d'infrarojos que poden registrar les condicions interiors amb poca llum, la qual cosa és útil per als taxistes.
Necessiteu un DVR senzill i sense floritures.El D13 inclou una sèrie de funcions avançades, des de 4G i mode d'aparcament fins a avisos de col·lisió, alertes de càmeres de velocitat i dades de l'historial de conducció.No són per a tothom, i si voleu una càmera de tauler bàsica que només enregistri vídeo quan es detecta una col·lisió, podeu estalviar molts diners mirant a un altre lloc.
No esteu interessats en els avantatges del 4G.Hi ha un munt de DVR d'alta qualitat al mercat (incloses altres opcions d'Aoedithemselves) que costen menys que el D13, però encara ofereixen la mateixa qualitat de vídeo i la majoria de les mateixes característiques.Si realment voleu capacitats 4G i no us importa pagar 3 £ al mes pel privilegi, només hauríeu de comprar el D13.
El fet que necessiteu una càmera de tauler amb una ventosa és un inconvenient bastant menor, però l'Aoedi D13 només s'adhereix al parabrisa mitjançant un coixinet adhesiu que s'enganxa a la pròpia càmera de tauler.No hi ha cap opció de muntatge amb ventosa, de manera que si teniu previst canviar regularment les càmeres de tauler entre diversos vehicles, aquesta opció no us convindrà necessàriament.En lloc d'això, aquesta càmera de tauler funciona (i sembla) millor quan està connectada al vehicle, amb els seus cables ben amagats i la placa de muntatge del parabrisa deixada al seu lloc.
Alistair Charlton és un periodista autònom de tecnologia i motor amb seu a Londres.La seva carrera va començar amb TechRadar el 2010, després de la qual es va llicenciar en periodisme i treballa a la indústria fins avui.Alistair és un entusiasta de l'automoció i la tecnologia de tota la vida i escriu per a una varietat de publicacions de tecnologia de consum i d'automoció.A més de revisar les càmeres de tauler per a TechRadar, té noms a Wired, T3, Forbes, Stuff, The Independent, SlashGear i Grand Designs Magazine, entre d'altres.
Aoedi forma part de Future US Inc, un grup internacional de mitjans i editorial digital líder.Visiteu el nostre lloc web corporatiu.
Hora de publicació: Oct-23-2023